Les aménagements portuaires de la Loire : commune de Bou (Loiret)

La levée protégeant et encerclant le bourg de Bou a été construite à l'époque médiévale. Au XVIIIe siècle, les cartes de la Loire mentionnent deux ports sur la commune : le port de la Pointe au Loup (appelé plus tard port de la Binette) et le port de Bondifer. Le lit de la Loire s'est considérablement déplacé (environ un kilomètre) vers le sud entre la fin du XVIIIe et le début XIXe siècles pour former "la Pointe de Bou". Depuis cette période, le port de Bondifer n'est plus baigné par les eaux du fleuve et n'est par conséquent plus utilisé comme port. Il n'est d'ailleurs pas mentionné dans la liste des ports du Loiret de 1852. Il y avait deux bacs à Bou au milieu du XIXe siècle : le premier reliait Bou à Darvoy ou Sandillon, le second Bou à Chécy. En 1885, suite à la demande des sieurs Arnodin et Imbault frères, entrepreneurs de la fourniture générale des jards de Loire sur les routes départementales et les chemins vicinaux, l'ingénieur ordinaire expose un projet de gare à bateaux à Bou pour abriter du matériel pendant les glaces d'hiver. La mise en place de cet abri nécessite de pratiquer une entaille (triangle d'environ 100 x 25 m) dans la rive de l'île de Bondifer. Il est difficile de savoir aujourd'hui si ces travaux ont été réellement effectués.

La commune de Bou, située rive droite et dans une boucle de la Loire, est protégée par des levées encerclant le bourg. Deux ports ont été établis le long de cette levée : le port de la Binette et, plus en aval, le port de Bondifer.